O presidente da Federação das Indústrias de SC (Fiesc), Mario Cezar de Aguiar, debateu as demandas em ferrovias com os senadores Dário Berger (MDB) e Esperidião Amin (Progressistas), com a deputada federal Ângela Amin (Progressistas) e com o representante do deputado Carlos Chiodini (MDB), Fábio Lima.

O tema foi abordado em reunião na sede da entidade, em Florianópolis, nesta terça-feira (6). "As ferrovias são urgentes e essenciais para Santa Catarina. Temos convicção de que a falta de uma infraestrutura adequada é o principal gargalo para o desenvolvimento. Está na hora de levantarmos a voz por Santa Catarina", afirmou Aguiar.

"Santa Catarina já teve uma malha ferroviária maior do que temos hoje e para nossa surpresa e insatisfação não estamos contemplados no Plano Logístico Nacional (PNL) como um estado possível para receber investimentos ferroviários, a não ser ferrovias de passagem. Vale lembrar que somos o segundo estado com maior movimentação de contêineres do Brasil. Movimentamos no ano passado 20,2% do total nacional e 12,5% da cabotagem. Isso mostra que somos uma plataforma logística importantíssima para o país", declarou Aguiar.

O presidente da Fiesc destacou ainda que os principais portos do país e do mundo têm ligação ferroviária. "Os que não têm ferrovia são os de Santa Catarina. E aqui temos o porto de Itajaí, segundo em movimentação no país, e Itapoá, que ocupa a quinta posição no Brasil", completou. Ele também reforçou a necessidade de fazer um projeto de intermodalidade, que é fundamental para direcionar o crescimento do estado, e informou aos parlamentares que os três estados do sul estão unindo forças para defender as demandas comuns e criaram o movimento Sul Pujante.

Repercussão

"Os três estados do sul podem fazer um plano cooperativo. Me congratulo com essa visão. Se estivermos juntos, seremos mais fortes", disse o senador Amin.

O senador Dário Berger, que preside a Comissão de Infraestrutura do Senado, propôs a criação de uma agenda mínima das demandas catarinenses, tendo em vista a falta de recursos para executar todas as obras necessárias. "Preciso muito das entidades organizadas para avançarmos naquilo que precisamos avançar", declarou.

A deputada federal Ângela Amin, que assumiu a coordenação do Fórum Parlamentar Catarinense, lamentou a desativação de ferrovias ao longo dos anos no Estado. "É lamentável esse retrocesso. Se não nos unirmos, vamos ficar para trás", disse.

O deputado Chiodini é presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados e não pode participar por conta de reunião da comissão agendada para o mesmo horário.

Em sua apresentação, o secretário-executivo da Câmara de Assuntos de Transporte e Logística da Fiesc, Egídio Martorano, observou que Santa Catarina não tem sequer um norte para as ferrovias, um projeto de consenso. "Desde 2001, já gastamos R$ 26 milhões em projetos ferroviários, com dinheiro público, e não temos sequer um projeto", afirmou.

Ele disse que a Fiesc apresentou proposta para o Ministério da Infraestrutura para atualizar os Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) dos projetos ferroviários catarinenses de forma integrada, considerando as cargas de valor agregado. Desta forma, torna viável a execução de ferrovias no Estado.